日前，，，，，交通运输部办公厅、财务部办公厅、国家铁路局综合司、中国民航局综合司、国家邮政局办公室联合印发《关于做好新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动实验事情的通知》（简称《通知》），，，，，从申报流程、评审流程、绩效评价等环节，，，，，对事情作出明确要求。。 。。。。《通知》提出，，，，，奖补资金分配标准应突出重点，，，，，支持多式联运功效突出的枢纽港站更新刷新及集疏运铁路项目 ；；适度指导装备更新和信息化项目，，，，，奖补资金比例上限不得凌驾审定投资额的20％。。 。。。。
《通知》要求，，，，，国家综合交通枢纽都会（简称都会）应连系现真相形选择单个或多个综合货运枢纽类型，，，，，体例实验方案。。 。。。。各省份每年度择优推荐不凌驾1个都会或1个省内都会群，，，，，跨省联合申报（每年限1个都会群，，，，，以一个省份为主牵头申报）不占相关省份推荐名额。。 。。。。组合型国家综合交通枢纽都会（如“酒泉—嘉峪关”）视为1个都会，，，，，新疆维吾尔自治区的枢纽都会联合毗邻的新疆生产建设兵团师市申报视为1个都会。。 。。。。第一轮国家综合货运枢纽补链强链政策已支持的枢纽都会（群）本轮不再申报（包括妄想单列市）。。 。。。。
资金治理方面，，，，，《通知》要求，，，，，相关省市两级财务部分应严酷落实新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动资金使用有关要求，，，，，会同同级交通运输主管部分制订或完善资金治理细则，，，，，明确资金安排的程序、标准、用途、拨付流程等。。 。。。。东部、中部、西部单个项目的奖补资金比例划分不凌驾审定投资额的40％、50％、60％。。 。。。。
